（原标题：又出大事！广州一特斯拉停车场“突然加速”撞上水泥柱 驾驶员受伤！回应来了）

“五一假期”的第一天，特斯拉又出事了……

据报道，5月1日，广州市黄埔缘地中央广场停车场，一辆特斯拉汽车疑似刹车失灵，撞上水泥柱。

事故发生时，汽车安全气囊未弹出，驾驶员受伤被送往医院救治。

车主家属透露，事发时司机踩住刹车，但车辆仍然突然加速，最终撞上水泥柱。此外，家属还质疑为何安全气囊没有弹出。

事故发生时，汽车安全气囊未弹出，驾驶员被送往医院救治。

刚刚，特斯拉回应

全程驾驶员操控

今天下午，特斯拉在微博就此前广州特斯拉在停车场发生事故一事发表回应：全程驾驶员操作……

特斯拉表示在碰撞发生前，该事故车辆的制动踏板并没有被踩下的动作。在碰撞发生前2秒左右，车辆的加速踏板被深度踩下。

以下为特斯拉回应全文：

网友质疑：

不是百公里加速3.9秒吗？

2秒加速怎么只有20公里/小时？

一如既往，每次特斯拉出事，官方一出声明，就有全国的网友帮你分析这份声明的可靠性。

特斯拉这次“完全是驾驶员操控” 的声明再次遭到了全网吐槽。 在声明中，驾驶员描述：在减速驶入车位时，当时没有踩刹车，车辆“突然加速”越过两个停车位的限位杆后继续向前。慌乱中客户向右打方向，与停车场柱子发生碰撞。

但是，特斯拉官方声明表示，在碰撞发生前2秒左右，车辆的加速踏板被深度踩下，同时车速快速上升并很快超过18公里/小时。

有网友表示，多年的老司机可能把刹车和油门搞错？怎么可能同一时间段，特斯拉的车主都把油门当刹车呢？

最让网友吐槽的部分是，号称百公里加速仅需3.9秒的特斯拉，在出事前2秒被深度踩下加速踏板，却在发生碰撞时，时速不超过20公里/小时。

广州特斯拉燃烧致死案

特斯拉回应：全程驾驶员操作

自从进入中国之后，特斯拉就一直处在风口浪尖，不是在出事故，就是在出事故的路上……

就在五一节前，刚有一辆广州特斯拉失控了，导致车主直接死亡。

据当时媒体报道，这场事故还是很惨烈的，一个车主保住了性命，另一辆特斯拉的车主当场被烧死，据当事人表示，两辆车发生碰撞之后，特斯拉在很短的时间内就起火了，车主连逃亡的时间都没有。

当事人透露，特斯拉发生燃烧之后，火势很旺盛，大概燃烧了有一刻钟的时间，车里面的人都没来得及逃亡，这辆发生事故的车子就只剩下躯壳了。

4月17日，广州增城一辆特斯拉撞上水泥墙后自燃，警方通报称事故造成副驾驶乘客当场死亡，司机左某和被刮蹭小车司机未受伤。23日，车主左某及其朋友冯先生@超能小铁锤讲述事发经过。冯先生称，事发前车辆向右变道后方向盘无法回正，几秒内就撞上水泥墙。

以下是全文：

我是4月17日广州增城“东江大道特斯拉碰撞右侧道路水泥隔离墙后燃烧事故”的车主左先生的好友冯先生，因左先生现在在处理叔叔的后事，没有心情面向媒体和网友，委托我来代替他发声。

根据车主朋友亲口对我的口述和微信文字确认，碰撞事故发生后，坐在副驾驶朋友的亲叔叔当场死亡，朋友的特斯拉车子在事故后大概10~15分钟开始燃烧，短时间内烧得只剩框架。

朋友对我描述事故的经过是这样的：当时和自己的亲叔吃晚饭后回家的路上，当时那条路路况左面比较不好，右道道路比较平顺，我就向右打了方向盘变更到右道行驶，变道过去后，当我想向左回正方向盘正常行驶时，车辆的AP辅助系统开始抢夺我的方向盘，导致我无法把方向盘回正，特斯拉AP车道辅助系统没有判断到右侧道路水泥隔离墙，而且强制干预了我的驾驶，以至于酿成惨剧。

车主朋友的诉求如下：

1 ：特斯拉立即公布客观事故数据，提出整改方案，修复AP辅助系统漏洞，希望叔叔的离世让傲慢的特斯拉警醒，不要再让其他特斯拉车主重蹈覆辙。

2 ：特斯拉官方向我叔叔的家人和我本人作出真诚的道歉。

3 ：特斯拉派高管主动和我协商其它事宜。

事到如今，朋友告诉我，特斯拉态度傲慢，不积极处理此事，对叔叔家人和我朋友本人造成非常大的伤害！

4月24日，特斯拉汽车(北京)有限公司官方微博@特斯拉客户支持在微博上针对广州增城特斯拉事故，发表声明：对车主的心情和境遇深表理解，正在全力配合交管部门的调查工作。

但同时也表示，车辆没有启动自动辅助驾驶功能，全程由驾驶员操作。(与今天的回复同出一辙)。

回应全文：

尊敬的车友们、媒体朋友们、网友们，现同步一起在广州增城发生的事故进度，我们对车主的心情和境遇深表理解，目前我们正在全力配合交管部门的调查工作。

4月17日晚上10点左右，在广州东江大道北发生一起特斯拉车辆撞击水泥隔离带并发生起火燃烧的事故。我们高度重视，并第一时间与驾驶员取得了联系。

据驾驶员表述，车辆没有启动自动辅助驾驶功能，全程由驾驶员操作。

事故发生时驾驶员觉得前方车辆太慢，就向右打方向并进行加速超车，在超车过程中发生碰撞事故。

据现场其他车辆行车记录仪视频显示，车辆高速正面撞向道路最外侧的水泥隔离带，瞬间车辆甩尾并造成车身受损，撞击过程中底盘受损严重，车上人员撤离后，车在事故发生约15分钟后发生起火。

在得知事故消息后，我们工作人员立即到现场了解情况。这段时间我们一直和车主保持积极沟通，目前正在全力配合当地交管部门对事故进行分析和鉴定，并提供了相关行车数据。我们对车主的心情和境遇深表理解，同时我们将全力配合相关部门处理好此事。

特斯拉在美国面临警方的调查

无论是上海女车主维权，还是广州特斯拉燃烧致死，到今天的特斯拉“停车场撞墙”，特斯拉每次的声明都是，我没有错，都是驾驶员的错……

但是在美国，特斯拉就没那么傲慢了。

据路透社报道，在美国，特斯拉正面临警方的搜查。此前，一辆特斯拉Model S在美国得克萨斯州的公路上行驶时撞树并引发火灾，导致车上的两名男子丧生。

随后，得州警方对特斯拉发出搜查令，要求获取车祸的数据。

事后，特斯拉CEO马斯克在推特上说：“到目前为止，恢复的数据记录显示，这辆车没有启用Autopilot(自动驾驶辅助系统)，也没有购买FSD(完全自动驾驶套件)。此外，标准的Autopilot要在有车道线的情况下才能打开，而这条街道并没有。”随后，特斯拉还表示，发生车祸时，该车驾驶座位上是有人的。

当地的警官马克·赫尔曼则指出，包括目击者证词在内的证据都清晰地显示，发生事故的Model S撞上树的时候，驾驶座位上并没有人。

而马斯克的推特是官方在事故发生后第一次从特斯拉得到的消息。“如果他在推特上发了这些消息，并且已经提取了数据，那他并没有告知我们。”赫尔曼说，“我们正焦急地等待这些数据。”

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